インジェクションチューニング

KUSUNOKI CUSTOM WORKSのチューニングポリシー

EFITunigチューニングをすることは『無理をさせて、エンジンが本来持っている力以上を引き出す』ことだと勘違いされる方がいますが、実はそうではありません。人間には“火事場の馬鹿力”がありますが、バイクにはそういう力はないですからね。ガソリンをどんどん入れたからといって、パワーが出るというものではないのです。あくまでも“基準”があって、プラスにしろマイナスにしろ、そこから大きく離れるとエンジンはパワーを発揮しない。チューニングとは、エンジンが本来持つパワーをキレイに出すことなのです。

さらに人間の個性が十人十色のように、同じ年式のエンジンで、マフラーやエアクリーナーなどが同じであったとしても、一台一台個体差があると考えています。だから一台ずつキチンとセッティングを出すことはとても重要なことだと思っています。 フルチューンエンジンはもちろんのこと、純正スタイルのライトカスタムでも、すべてのハーレーにはF.I.チューニングが必要です。“火事場の馬鹿力”ではなく、エンジンのパワーを“基準”どおりに発揮させてこそハーレーの本来あるべき姿であり、オーナーさんは楽しく乗れるものだと考えています。

KUSUNOKI CUSTOM WORKSのインジェクションチューニング

インジェクションチューニングには色々な方法がありますが、KUSUNOKI CUSTOM WORKSでは、主にFlash TunerとCenturion Vehicle Daignostic Scan Toolを使用しています。

シャーシダイナモ

Dyno Jet社シャーシダイナモ モデル250iを使用しています。

DynoJet社シャ-シダイナモ250i

DirectLink & Centurion EFI 診断システム

directlink

Flash TunerとCenturion Vehicle Daignostic Scan Toolは、ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson)のフューエルインジェクションシステムに採用されているデルファイ (Delphi)、マグネッティーマレリー (Marelli)、Buell (DDFI)の純正ECMを書き換えるリフラッシュタイプのEFIチューニングキットとEFI 診断システムです。
最大の特徴としてEFIのチューニングだけでなくハーレーダビッドソンの診断用コンピューターであるデジタルテクニシャンのような機能を兼ね備えています。ABS(アンチロックブレーキシステム)のエア抜き、TSM/TSSMの同調、各センサーデーターのリアルタイム表示/記録などが可能です。

 ■Flash Tuner EFI チューニングキット

flashtunerフラッシュチューナー (Flash Tuner)は、ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson)のデルファイ (Delphi)、マグネッティーマレリー (Magnetti Marelli)、Buell (DDFI) フューエルインジェクションシステムに対応したリフラッシュタイプのEFI チューニングキットです。O2センサーやECMなど純正のシステムをそのまま使用し、ECM内のプログラムを書き換えるので信頼性が非常に高いEFIチューニングキットです。また、ダイノマシンを使用しなくても正確なチューニングができるVEオートチューン機能を備えています。

Flash Tunerを詳しく知りたい方は、HRDperformanceのページをご覧ください。

 ■”Centurion” Vehicle Diagnostic Scan Tool (EFI 診断システム)

centurionCenturionは、ハーレーダビッドソン (Delphi, Manetti Marelli)、Buellのフューエルインジェクション診断システムです。ハーレーダビッドソンの専用コンピューターであるデジタルテクニシャンに近い機能を備えております。2007年からハーレーダビッドソン (Harley-Davidson)は、全モデルにフューエルインジェクション (EFI)が採用され、センサーの不良などによるエンジンの不調などフューエルインジェクションの修理はこれから益々増えていきます。

Centurionを詳しく知りたい方は、HRDperformanceのページをご覧ください。

チューニング例
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